O custo de apoiar Israel: jornalista alerta para “uma catástrofe maior que a do Vietnã” para os EUA

RT – Em entrevista a Tucker Carlson publicada nesta segunda-feira , o jornalista americano Max Blumenthal questionou se os Estados Unidos estão preparados para arcar com o custo econômico e humano de seu apoio a Israel, em um momento em que os preços do diesel atingiram recordes históricos no país.

Ao falar sobre a guerra contra o Irã, Blumenthal questionou diretamente o preço que os americanos estão pagando. “Estamos dispostos a aceitar tanto sofrimento econômico? O preço da gasolina subiu cerca de 20 centavos de dólar por galão esta semana . Estamos dispostos a aceitar isso por Israel? Estamos dispostos a ver mais soldados americanos mortos por Israel?”, perguntou o jornalista.

Nesse contexto, ele argumentou que a guerra está revelando “contradições que não existiam antes entre o público americano e a agenda israelense”, afirmando que Donald Trump “ficou no meio do fogo cruzado e está do lado de um país estrangeiro “.

Trump está sendo pressionado a proibir as exportações de diesel em meio ao aumento dos preços.

Por sua vez, Tucker Carlson salientou que o “sofrimento econômico” está apenas começando, mencionando que o diesel, do qual “toda a economia depende”, chegou a US$ 10 por galão na Califórnia. ” Nossos postos de gasolina nem foram projetados para registrar US$ 10. Eles vão ter que trocar a bomba”, comentou o apresentador.

Além disso, ele alertou que a situação poderia se agravar, passando de ” uma situação difícil ou uma recessão para uma catástrofe em que pessoas nos Estados Unidos se tornariam pobres e pessoas em outros países passariam fome”. Ele enfatizou que o custo “é realmente alto se o Estreito de Ormuz permanecer fechado e se o Mar Vermelho permanecer fechado por causa do Iêmen”. 

Para saber mais sobre a importância do Estreito de Ormuz para o Irã e para o mundo, clique  AQUI.

Blumenthal concordou, chamando a situação de “uma catástrofe épica” e citando o analista Robert Kagan, que disse que ” esta é uma catástrofe maior para os Estados Unidos do que o Vietnã , embora venha de um ângulo diferente”. O jornalista explicou que é “uma catástrofe econômica porque ameaça o dólar como moeda de reserva global”. ” O déficit de US$ 40 trilhões está custando permanentemente a confiança dos investidores nos Estados Unidos. É isso que eles estão arriscando aqui. E esta guerra é um fator importante nisso”, concluiu o convidado.

RT

O vice-presidente dos EUA, JD Vance, reconheceu na segunda-feira que o aumento histórico dos preços da energia em todo o mundo é uma consequência do conflito com o Irã.

“Estamos bem cientes de que, devido ao terrorismo praticado pelos iranianos contra o transporte marítimo internacional, os preços da energia estão altos”, disse ele a repórteres, acrescentando que Washington está fazendo todo o possível para “tentar controlar esses preços” e também “para proporcionar algum alívio aos americanos enquanto isso”.

A versão alternativa

No entanto, no mesmo dia, Trump voltou a atribuir o aumento dos preços do diesel ao conflito ucraniano. Em uma publicação no Truth Social, o presidente afirmou que a Rússia “infelizmente perdeu o controle de sua indústria de diesel ” devido às hostilidades. Em 13 de setembro, o ocupante da Casa Branca confirmou que havia pedido ao líder do regime de Kiev, Volodymyr Zelensky, “para não atacar fábricas ou refinarias de diesel russas “.

As empresas americanas enfrentam uma situação crítica em meio à guerra com o Irã.

No entanto, especialistas do setor energético apontam para outra causa importante da crise atual : o conflito no Irã. Segundo estimativas compiladas pela Bloomberg e verificadas junto a comerciantes de diesel, a guerra iniciada pelo governo Trump há quase sete meses  retirou mais diesel do mercado do que o conflito entre a Rússia e a Ucrânia.

De março a agosto, estimativas de empresas de análise energética como Energy Aspects, Kpler e Vortexa indicam uma perda média de aproximadamente 770.000 barris por dia provenientes do Oriente Médio, em comparação com o mesmo período de 2025. Isso representa mais que o dobro da perda do fornecimento russo , estimada em cerca de 350.000 barris por dia durante o mesmo período.

“A escassez relacionada ao conflito iraniano é o principal fator que impulsiona a falta de diesel e outros produtos , além do aumento dos preços, embora os danos às refinarias russas estejam exacerbando essas tendências”, disse Rachel Ziemba, pesquisadora sênior do Center for a New American Security, um think tank com sede em Washington. “Um cessar-fogo que leve ao reparo das refinarias e ao retorno dos produtos russos aliviaria parte da pressão”, acrescentou.