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O USS Gerald R. Ford navega pelo Mar do Caribe em 19 de janeiro de 2026.Marinha dos EUA
O navio de propulsão nuclear USS Gerald R. Ford enfrenta um longo período de reparos após sofrer um grave incêndio no Mar Vermelho enquanto participava da operação americana Epic Fury.
RT – O USS Gerald R. Ford, o porta-aviões mais avançado da Marinha dos Estados Unidos, enfrentará uma longa permanência no porto após sofrer um grave incêndio em meados de março, enquanto participava de operações militares contra o Irã no Mar Vermelho.
Após queimar por 30 horas seguidas , o navio de propulsão nuclear foi retirado às pressas da área de operações no Oriente Médio e seguiu para a Croácia, com uma breve parada na ilha de Creta para uma avaliação inicial dos danos.
Atualmente, o USS Gerald R. Ford está ancorado no porto de Split, na costa croata, onde está passando por trabalhos de reparo e manutenção que, segundo alguns relatos , podem durar entre 12 e 14 meses.
Incêndio criminoso?
O incêndio começou em 12 de março, pouco depois do porta-aviões atravessar o Canal de Suez e entrar no Mar Vermelho. De acordo com o Comando Central dos EUA (CENTCOM), o navio “sofreu um incêndio que teve origem nas principais áreas de lavanderia”.
Em meio a especulações sobre se o porta-aviões poderia ter sido atingido por munições, o CENTCOM enfatizou que “a causa do incêndio não estava relacionada a combate”. Afirmou também que “o porta-aviões permanece totalmente operacional”, embora tenha reconhecido que dois marinheiros receberam tratamento para ferimentos leves após o incidente.
No entanto, a versão oficial do incêndio não dissipou as especulações. Surgiram teorias de que o fogo teria sido provocado deliberadamente por tripulantes exaustos. Essas hipóteses originaram-se não apenas no Irã, mas também circularam na mídia ocidental.
Assim, o jornal The Telegraph levantou a possibilidade de que “marinheiros exaustos tenham incendiado o USS Gerald R. Ford” após chegarem ao seu limite depois de quase um ano no mar e “lidando diariamente com vazamentos persistentes de esgoto”. Também foi relatado que o destacamento do porta-aviões começou em 24 de junho do ano passado e que “o moral da tripulação está despencando”.
O jornal The New York Times noticiou que mais de 600 dos aproximadamente 4.500 marinheiros, técnicos e pilotos a bordo perderam suas camas e tiveram que dormir em mesas ou no chão. Desde o incêndio, a tripulação também não conseguiu lavar roupa a bordo e, segundo essas reportagens, as roupas tiveram que ser transportadas por via aérea para outros navios.
Danos sob análise
Em um relatório recente, o Escritório de Avaliação e Testes do Pentágono observou que, mesmo nove anos após a entrada em serviço do navio, diversas deficiências técnicas, operacionais e logísticas persistiam.
Entre essas preocupações está a falta de dados de teste suficientes para avaliar a “capacidade operacional” do USS Ford, ou seja, a confiabilidade de vários sistemas essenciais, incluindo seu sistema de lançamento e recuperação de aeronaves, seu radar, sua capacidade de continuar operando se atingido por um inimigo e seus elevadores para movimentar armas e munições para caças do porão para o convés de voo.
