Segundo explicou a firma, puderam revisar e otimizar as tecnologias essenciais do sistema do veículo, além de sentar as bases tecnológicas do próximo protótipo.
Durante a operação, foram analisados mais de 200 componentes, incluindo condições de trabalho em desvios, pequenas curvas e rampas.
Também foi constatado que é estável e todos os indicadores técnicos cumpriram com os requisitos e expectativas de desenho, indicaram fontes da companhia.
Depois desse passo, a CRRC Zhuzhou Locomotive Co avançará para a investigação e desenvolvimento de um protótipo com cinco vagões e prevê começar a produzi-los no final deste ano.
A primeira linha ferroviária de maglev de velocidade média-baixa da China foi posta em operação comercial em maio de 2016 em Changsha.
Desde então, seu uso foi ampliado a outras regiões do país e Beijing estreou o seu no final de 2017 para cobrir uma rota de 10,2 quilômetros entre os distritos de Mentougou e Shijingshan, oeste da cidade.